Serienausstattung
- Airbag für Fahrer- und Beifahrer
- Antenne automatisch bei Radioeinbau
- Antriebsschlupfreleung (ASR)
- Antiblockiersystem (ABS)
- Außenspiegel links und rechts beheizt und rechts elektrisch einstellbar
- Außentemperaturanzeige
- Armauflage klappbar im Fond
- Ausstiegsleuchten in den Türen 4fach
- Batterie mit größerer Kapazität
- Edelholzbox zwischen Vordersitzen
- Edelholzbox zwischen Fondsitzen
- Fensterheber elektrisch 4fach
- Holzausführung Wurzelnuss
- Kopfstützen im Fond pneumatisch abklappbar
- Lederlenkrad und Lederschalthebel in sportl. Design
- Leseleuchten im Fond
- Niveau-Regulierung an der Hinterachse
- Radio Becker Mexico 2000, 4 Lautsprecher und Überblendregler
- Scheibenwaschanlage beheizt
- Scheinwerferwischeranlag
- Sicherheitsgurte vorn höhenverstellbar
- Sonnenblenden mit beleuchtetem Spiegel
- Sportfahrwerk inkl. Breitreifen mit Leichtmetallräder 8-Loch
- Tempomat
- Wärmedämmendes Glas mit Heckscheibe Verbundglas
- Zentralverriegelung
Sonderausstattung
- Armlehne klappbar vorn
- Klimatisierungsautomatik
- Leder schwarz
- Lenksäule elektrisch einstellbar
- Rollo elektrisch für Heckfenster
- Schiebe-Hebe-Dach elektrisch
- Sitzheizung Vordersitze
- Sound-System
- Vordersitze links und rechts elektrisch verstellbar mit Memory
- Windschutzscheibe mit Bandfilter, Heckscheibe Verbundglas
Mercedes titulierte zur Markteinführung des 500 E im Jahre 1990 den Prospekt mit "Feuer und Seide". Womit sie nicht Unrecht hatten, denn von außen sieht er fast aus wie eine normale Limousine der mittleren Baureihe doch darunter verbirgt sich die Technik des SL. Um das alles unter zu bringen, wurde die Karosserie an den Kotflügeln vorne und hinten verbreitert. Da der ganze Zusammenbau nicht in die Linie der normalen PKWs aus Sindelfingen passte, wurde die Endmontage bei Porsche in Zuffenhausen ausgeführt. Auch die eine oder andere Unterstützung bei der Entwicklung dieses besonderen Mercedes kam von den Ingenieuren von Porsche.
Der Neupreis bei Erstzulassung betrug 156.966,60 DM inkl. 14 % MwSt. Zum Vergleich: Ein 190 D stand in der Preisliste mit 40.527,00 DM.
Dieser hier angebotene 500 E mit nur 116.000 km, in sehr gutem Pflegezustand hat eine dokumentierte Historie mit allen Service-Rechnungen bis Heute und sogar die Kaufrechnung des Erstbesitzers ist im Original vorhanden.
Wie auch die original 16 Zoll 8-loch Felgen und das Becker Mexico 2000 RDS, also alles so wie bei der Erstauslieferung.
Einfach ein traumhafter Youngtimer mit ordentlichem Potenzial zur Wertsteigerung, für Sammler und Liebhaber gepflegter Automobile!