Serienausstattung

Im März 1968 präsentierte Daimler-Benz auf dem Genfer Automobilsalon den 300 SEL 6.3 als kraftstrotzende Luxuslimousine mit Luftfederung. Zwei Jahre zuvor hatte der damalige Fahrversuchsleiter Erich Waxenberger und seine Kollegen die gloreiche Idee den M100 Motor aus dem 600er in die Karosserie eines 300 SEL mit 6-Zylinder und 170 PS zu verpflanzen, um mal zu sehen was da so geht.
Es ging eine ganze Menge und zwar 250 PS aus 6,3 Liter Hubraum, die den großen Wagen in 7 Sekunden auf 100 km/h beschleunigten und erst bei 225 km/h die Aerodynamik dem Spiel ein Ende machte. Damalige Porsche 911 S und auch die einen oder anderen Ferrari Fahrer zum Beispiel, mussten sich dem Dickschiff aus Untertürkheim zähneknirschend geschlagen geben und dabei saßen die Passagiere im 6.3er noch komfortabel und klimatiert auf bequemem Ledergestühl.
Die auf die hohe Leistung abbestimmte Luftfederung und die sehr direkte Servolenkung machten den Umgang mit dem "german hot rod" wie ihn die Amis nannten, zu einem schnellen aber sicheren Weggefährten auf langen Geschäftsreisen.

Heute sind die 6.3er gesuchte Sammlerobjekte, aber in ungeschweißtem und unfallfreiem original Zustand so gut wie nicht mehr zu bekommen.
Dieser hier gezeigte 300 SEL 6.3 ist so ein unberührtes Origial mit unglaublichen 42.000 km (26.000 mi) und einer fast neuwertigen Innenausstattung. Und dank ausgiebiger Wartung auch mit einer perfekt funktionierenden Technik.
Vermutlich einer der Besten 6.3er die es noch gibt.