Serienausstattung

Hier präsentiert sich eine wunderschöne Pagode als 250 SL mit Schaltgetriebe in "restauriertem" Zustand mit ordentlichen Spaltmaßen.
Der Wagen wurde vor ein paar Jahren zerlegt, dann entlackt um zu sehen was die Karosse tatsächlich für einen Zustand hat und anschließend wieder nach bester Lackiertechnik neu aufgebaut. In diesem Zuge wurden auch alle Hohlräume mit "Mike Sanders" Korossionsschutzfett versiegelt.
Danach war die Innenausstattung an der Reihe, die vollständig mit feinem, rotem Leder erneuert wurde.
Nicht nur optisch ist der Wagen sehr schön, auch technisch wurde die Pagode immer fitt gehalten, so das sich der 250er traumhaft fahren lässt. Egal ob Fahrwerk, Bremsen, Motor oder Getriebe, alles funktioniert wie vor 40 Jahren, hier ist nichts ausgeleiert oder verschlissen und das merkt man auf den ersten Kilometern sofort.
Grundsätzlich hat der 250 SL gegenüber seinen Brüdern dem 230 SL und 280 SL einen besonderen Reiz. Da er ja nur ein Jahr gebaut wurde, sind somit nur 5186 Fahrzeuge entanden. Zum Vergleich, der 280 SL der Baureihe W113 lief fast 24000 mal von den Bändern in Sindelfingen.